FULDA EcoControl HP
Der EcoControl HP ist ein High Performance-Sommerreifen, der eine hervorragende Bremskraft mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch kombiniert.
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Reifenart
Sommerreifen
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Reifengröße
195 / 50 R 15 82 V SL
- Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
- Lastindex 82
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EU-Reifenlabel
D B 71
Filialpreis ggf. abweichend
Beschreibung
Der EcoControl HP ist ein High Performance-Sommerreifen, der eine hervorragende Bremskraft mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch kombiniert.
Leistungsstarkes Handling und hohe Laufleistung – zu einem fairen Preis! Clever sparen - ganz ohne Kompromisse! Wer Schwarz fährt kommt weiter, mit dem Fulda EcoControl HP. Jeder Fulda-Reifen wird unter strenger Berücksichtigung der drei wichtigsten Unternehmenswerte hergestellt: 1. Kontrolle (sicheres Handling bei trockener und nasser Fahrbahn), 2. Qualität (deutsche Ingenieurswissenschaft und Fachkompetenz), 3. Sparsamkeit (hohe Laufleistung, geringer Kraftstoffverbrauch)
- Kürzere Bremswege bei Trockenheit
- Verbessertes Nassbremsverhalten
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Höhere Laufleistung
- Entspanntes Fahren
Testergebnisse
Leistungen
Der EcoControl HP besitzt eine elliptische Reifenkontur mit entkoppelten Schulterblöcken. Die vergrößerte Aufstandsfläche verbessert den Bodenkontakt unter Bremskrafteinwirkung. Dies ermöglicht im Vergleich zu Konkurrenzprodukten einen um einen Meter kürzeren Bremsweg bei Trockenheit*.
Bremsweg auf nasser Fahrbahn um 1,8 Meter kürzer**. Dank der modernsten Vollsilica-Laufflächenmischung mit breiten "AquaFlow"-Profilrillen wird eine effiziente Wasserverdrängung aus der Reifenaufstandsfläche erreicht.
Senken Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß. Durch seine Leichtbaukarkasse und das EcoTread-Design benötigt der EcoControl HP weniger Rollenergie. In unabhängigen Tests konnte der EcoControl HP mit einem im Vergleich zu Konkurrenzprodukten um 5,5% geringeren Rollwiderstand*** überzeugen.
Die moderne Gummimischung mit Nano-Polymeren und das optimierte Laufflächendesign mit einem ausgeglichenen Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen sorgen für eine gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche und damit für eine höhere Laufleistung.
* Als der kürzeste Bremsweg des besten von drei mitgetesteten Wettbewerbsreifen aus dem mittleren Preissegment in diesem Test. Im Oktober 2011 vom TÜV SÜD Automotive in Mireval (Südfrankreich) im Auftrag des Goodyear Dunlop Konzerns ermitteltes Testergebnis gegen drei direkte Wettbewerbsreifen: Bremsung: von 100km/h - 0 km/h; Testreifengröße: 205/55 R16 91V; Testwagen: VW Golf VI 1.6 TDI; Reportnummer: 76247020-2.
** Als der kürzeste Bremsweg des besten von drei mitgetesteten Wettbewerbsreifen aus dem mittleren Preissegment in diesem Test. Im Oktober 2011 vom TÜV SÜD Automotive in Mireval (Südfrankreich) im Auftrag des Goodyear Dunlop Konzerns ermitteltes Testergebnis gegen drei direkte Wettbewerbsreifen. Bremsung: von 80km/h - 20 km/h; Testreifengröße: 205/55 R16 91V; Testwagen: VW Golf VI 1.6 TDI; Reportnummer: 76247020-2.
*** als der niedrigste Rollwiderstand des besten von drei mitgetesteten Wettbewerbsreifen aus dem mittleren Preissegment in diesem Test. Im September 2011 vom TÜV SÜD Automotive in Garching im Auftrag des Goodyear Dunlop Konzerns ermitteltes Testergebnis gegen drei direkte Wettbewerbsreifen: Testreifengröße: 205/55 R16 91V; Reportnummer: 76247020-2; abhängig von Straßenbelag und Fahrstil kann der Rollwiderstand bis zu 20 % Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben (Quelle. ETRMA, Dezember 2007).
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